Aerei

Secondo la legge di Bernulli un flusso più veloce causa una pressione più bassa impiegata dal liquido fluente. Di conseguenza, gli aerei hanno un profilo convesso delle loro ali - la superficie convessa è quella superiore. A tale riguardo nel loro aspetto assomigliano alle lenti piano-convesse. La superficie superiore curva fornisce il flusso più lungo di aria rispetto alla parte inferiore. La differenza fra una più piccola pressione sulla superficie superiore ed una più grande su quella inferiore genera una forza netta risultante denominata elevatore dell'ala, che dovrebbe equilibrare il peso di un aereo.

Il centro di gravità di un aereo solitamente non è situato proprio sotto le ali (più grandi). L'aletta orizzontale alla parte posteriore (che tiene conto la direzione dell'aereo) fornisce una certa spinta ascendente supplementare. È la spinta risultante ad equilibrare il peso dell'aereo.

Anche un’ala a sezione piatta posizionata ad angolo sull'orizzonte, come un aereo durante il decollo, fornisce una spinta di sollevamento dalla resistenza dell'aria. Ma tale forza è considerevolmente più debole confrontata con l’effetto dell’elevatore di Bernulli.