Avions

Selon la loi de Bernoulli, lŕ oů le chemin de l'écoulement est plus long et en męme temps la vitesse est plus haute, se forme la basse pression. Les avions ordinaires ont un profile d'aile convexe (en section), qui ressemble un peu aux lentilles plan-convexes ou plan-concaves. Cette convexité est le chemin plus long de l'air qui s'écoule au męme temps qui l'air au dessous. D'ici vient la pression plus basse sur le profil supérieur de l'aile par rapport au profil inférieur. La différence de ces pressions nous donne une résultante, que l'on appelle " portance " et qui généralement devrait équilibrer le poids de l'avion.

Le centre de masse n'est pas positionné habituellement au dessous de la portance générée par les " grandes " ailes de l'avion. Les ailerons horizontaux (qui servent ŕ diriger l'avion) génčrent eux aussi une certaine résultante, que ensemble avec la portance des grandes ailes équilibre la force de gravité.

Naturellement, męme sur une aile plane, inclinée par rapport ŕ l'horizon, comme dans un avion pendant le décollage agit une portance, qui vient de la résistance de l'air. Elle est toutefois beaucoup plus petite que la force de Bernoulli.