Allume-gaz de Ruhmokorff

Est-ce que vous vous rappelez de la " Fiat 126 "? Elle n'avait que deux cylindres et si quelque chose tombait en panne, c'était le plus souvent " l'interrupteur ". Cet interrupteur était relié ŕ une bobine, qui fournissait elle-męme la tension aux bougies. Si quelque chose tombait en panne, la petite Fiat s'arrętait.

Ainsi l'ancienne bobine de Ruhmkorff est une des méthodes les plus anciennes pour générer une haute tension. Elle a une petite quantité de spires primaires et une quantité considérablement plus grande de spires secondaires - dans cet allume-gaz męme trois sections de fil mince.

Dans cet allume-gaz, de façon analogue ŕ la " vraie " bobine de Ruhmkorff, on trouve un petit condensateur, mis en parallčle au circuit principal, pour atténuer les vibrations d'haute fréquence, qui empęcheraient la naissance d'une haute tension sur le circuit secondaire. Seulement le noyau du transformateur, en origine en forme de barres de fer parallčles, a été substitué par de la ferrite et l'interrupteur par un circuit électronique.

Il est compliqué cet allume-gaz! Et effectivement, il tombe en panne souvent. Un allume-gaz piézoélectrique est considérablement plus simple.